Cette semaine, des fonctionnaires municipaux ont installé des obstacles sur le trottoir du boulevard Saint-Laurent situé sous le viaduc Rosemont-Van Horne dans le but évident d’y faire respecter l’interdiction d’y circuler à vélo.
Ceux qui l’utilisent le savent : on frôle souvent l’accident entre le vélo, le piéton ou la voiture au coin de la rue Bellechasse et du boulevard Saint-Laurent.
La fréquentation élevée du trottoir, lien privilégié entre la Petite-Italie et le Mile-End, combinée au manque de visibilité du coin de rue (la vue est obstruée par un muret de béton) nous obligent à redoubler de prudence lorsqu’on l’aborde ou qu’on en sort, ce qui n’est visiblement pas compris par tous les usagers.
Il y a quelques semaines, un panneau prescrivant aux cyclistes de marcher à côté de leur vélo a été installé. Visiblement, la consigne n’a pas été suivie puisqu’on a cru bon d’y installer des obstacles.
Cela sera-t-il suffisant pour enrayer le problème? J’en doute.
D’abord, il n’a fallu que quelques jours pour qu’un des obstacles du côté sud disparaisse mystérieusement.
Ensuite, il faut comprendre que, contrairement aux voitures, les cyclistes montréalais n’ont (malheureusement) pas l’habitude de respecter les sens uniques. Moi-même, qui habite la Petite-Italie, je ne prends pas la peine de faire le détour par « la piste cyclable pas rapport du mauvais bord » de la rue Saint-Urbain pour traverser dans le Mile-End. Je préfère prendre le risque.
Bref, à quand un moyen sécuritaire, pratique et permanent pour traverser en vélo sous le viaduc Rosemont-Van Horne? Tout près, rue Bellechasse, la Ville vient d’aménager une belle piste cyclable. Pourquoi ne pas la poursuivre sous le viaduc? Il me semble qu’elle s’intégrerait parfaitement dans la revitalisation du secteur, dont on parle depuis quelques temps déjà.
Je déteeeeste ce viaduc.
Ma pression monte à chaque fois que je l’approche… J’adore le vélo, c’est top comme moyen de transport, mais en général je suis à pied, et j’aime pas trop me faire tasser par des cyclistes qui ce promènent sur MON trottoir. À MOI. LA PIÉTONNE.
Une piste cyclable sur St-Laurent ça serait tellement merveilleux.
Le coin au complet est ridicule avec la voie ferrée et la piste cyclable sur St-Urbain.
Ville de Montréal, tu peux faire mieux.
tu iras faire un tour sur la rue christophe-colomb tout de suite au nord du parc laurier…la ville à eu l’idée de déplacer la piste cyclable dans la rue et éliminer une voie pour les voitures…donc les 2 trottoirs sont aux piétons maintenant.
[...] This post was Twitted by Rouleravelo [...]
J’utilise ce viaduc tous les jours, heureusement dans le bon sens. Il me semble que sur la rue, du côté Ouest, on y voit les vestiges d’une ancienne piste cyclable. Je parle des trous qui semblent abriter des pôteaux coupés.
Simple constatation.
Et pourquoi pas une simple piste cyclabe en contresens, le long du côté Est.
Dans une rencontre avec le conseiller d’arrondissement, j’avais appris que cette mesure devait être suivie d’autres incluant un feu de circulation pour que les cyclistes puissent rejoindre le côté piste cyclable sans détour ni danger.
À suivre??
Et à quand un simple passage à niveau pour piéton et cycliste via la voie ferrée juste au-dessus? Ça serait l’option la plus simple, ce passage étant déjà utilisé par beaucoup de piétons/cyclistes, quand la clôture n’est pas fermée. Ça ne gênerait pas la circulation automobile sur st-laurent et la piste cyclable (axe est-ouest le long de la track) passe par là.
Il est question qu’on dégage un accès par la voie ferrée, si le CP cesse enfin de s’y opposer. Tant qu’il s’y opposera, personne ne pourra le forcer à changer d’avis (les emprises ferroviaires sont “presque” au-dessus des lois). Je suis du même avis que David, cette option serait la plus simple (elle suit déjà les circuits informels empruntés par plusieurs personnes chaque jour).